Erste Serienanwendung einer P3-Zweigangarchitektur in einer Antriebsachse

AAM stellt die erste Serienanwendung einer P3-Zweigangarchitektur in einer Antriebsachse vor (Bild) – sie kommt unter anderem im ersten Plug-in-Hybridelektrofahrzeug von AMG zum Einsatz, dem Mercedes-AMG GT 4 Door 63 S E Performance. Die mit dem Automotive News PACE Award 2022 ausgezeichnete Heckantriebseinheit bietet überlegene Fahrzeugleistung in einem kompakten, leistungsstarken Design. Zu den weiteren innovativen Designmerkmalen gehören ein elektromechanisch betätigtes Zweiganggetriebe und ein elektromechanisch gesteuertes Sperrdifferenzial (eLSD). Angetrieben von AAM kann das Performance-Auto in Spitzenleistungen 620 kW/843 PS erzeugen und erreicht eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 2,9 Sekunden. Der e-Drive von AAM bietet eine Leistungs-/Drehmomentabgabe von 150 kW/204 PS, sorgt für zusätzliche Leistung im Hybridantrieb und trägt dazu bei, null Emissionen zu ermöglichen.