Call for Proposals - Übersicht zentraler Fragestellungen der Volkswagen Group Hubs @IZB2026

4. Metall, Karosserie & Fahrsystem

Technologieführerschaft (Wettbewerbsfähigkeit)

• Welche Methoden, Innovationen und Fertigungsoptimierungen steigern Leichtbau, Ressourceneffizienz und Wettbewerbsfähigkeit auch für die Produktion in Hochlohnländern nachhaltig?
   
• Welche neuen Fügetechniken, Oberflächenbeschichtungen, Dichtsysteme sowie kosteneffizienten Luftfedersysteme bieten technologischen und wirtschaftlichen Mehrwert?
   
• Welche alternativen bzw. neuen Materialien können bestehende Werkstoffe – auch vor dem Hintergrund von Verboten wie PFAS – ersetzen, und welche Chancen und Risiken ergeben sich daraus?
   
• Welche Innovationen im Fahrsystem könnten entscheidend sein, um langfristig Top-of-Volume im Volumensegment zu bleiben?
   

Nachhaltigkeit

• Welche Materialien, Fertigungs- und Konstruktionsansätze reduzieren den CO₂-Fußabdruck von Fahrsystemen und Karosserien messbar?
   
• Wie kann Kreislaufwirtschaft im Karosseriebau sowie langlebige, alternative Dichtungs- und Abdichtungstechniken ohne Einbußen bei Qualität und Sicherheit umgesetzt werden?
   

Intelligenz & Digitalisierung

• Wie können digitale Entwicklungsprozesse (z. B. Simulation, Digital Twin, Einsatz von KI) die Entwicklungszeit verkürzen und Kundenanforderungen frühzeitig integrieren sowie eine jahreszeitenunabhängige Entwicklung ermöglichen?
   
• Wie lassen sich virtuelle Entwicklungsmethoden zur Optimierung von Karosserieakustik, Großbauteilen, Strukturbauteilen und Automatisierung (Crash, Legierungsauswahl, Herstellbarkeit und Karosserieerprobung) nutzen, um reale Versuchsträger/-teile zu reduzieren?
   

• Wie lassen sich virtuelle Entwicklungsmethoden zur Optimierung von Fahrwerksbauteilen einsetzen?
  
  Dazu folgende Konkretisierungen: 
  1. Lebensdauerberechnung mit sehr hoher Prognosegüte für Schweißgruppen & Gummimetalllager 
  2.Virtueller Prototyp - Strukturmechanische Auswirkungen (z. B. Achsbauteile/ -gruppen) des Herstellprozesses - Blechausdünnung /Schweißverzug / Eigenspannungen - virtuell ermitteln und für die Produktoptimierung nutzen
   
• Wie kann durch den Einsatz neuer, innovativer und/oder digitalisierter Entwicklungswerkzeuge im Bereich der Steuergeräte-Entwicklung eine Effizienzsteigerung erzielt werden? 
  
  Dazu folgende Konkretisierungen: 
  1. Lösungen im Rahmen von Continuous Integration / Continuous Testing – Prozesse für eine vollvirtuelle SW-Absicherung von mechatronischen Systemen (vECU, HiL-Anbindung, automatisierten Auswerteroutinen, etc.) 
  2. Etablierung/Integration einer virtuellen Grundapplikation für mechatronische System (Fokus: Automatisierungsgrad der Toolkette & inhaltliche Validierungssystematik)
   

Kundennutzen & Erlebnis

• Mit welchen Innovationen und Maßnahmen lassen sich komfortoptimierte Fahrsysteme realisieren, ohne Abstriche bei Qualität, Fahrdynamik und Wettbewerbsfähigkeit?
   
• Welche Innovationen (z. B. Sensorik, SW Algorithmen, verknüpfte Fahrsystemfunktionen, reibungsoptimierte Bauteile) im Fahrwerksbereich verbessern das Kundenerlebnis spürbar?